Geo-Bird 應用程式讓生成最佳化行駛路線變得簡單方便

Geo-Bird 是一款全新應用程式,利用人工智慧在任何田地上生成最高效的行駛路線。Geo-Bird 採用線上運作,且完全免費。註冊用戶可以將田地規劃與行駛路線儲存在系統中,未註冊的使用者也能直接使用,但此時田地規劃與路線必須即時使用。Geo-Bird 生成的最佳化行駛路線可用於所有配備支援標準檔案格式終端機的曳引機與機具。

「使用 Geo-Bird,農民可以自行繪製田地邊界,或從作物規劃軟體匯入邊界資料。Geo-Bird 的人工智慧能在短短幾秒內計算出三種最有效率的行駛路線選項。這些最佳化路線可依照不同標準進行比較,例如轉彎次數、行駛距離、轉彎區域的重疊率、田地的壓實程度以及總耗時。農民即可選擇自己偏好的路線,或自行建立 A-B 方式路線。當找到最佳路線後,可透過 USB 隨身碟將路線傳輸至曳引機,未來還能實現無線傳輸,」寶馬產品專家 Johan Grotell 表示。

即使是在熟悉的田地上,Geo-Bird 所產生的結果也可能讓農民感到驚喜,因為它能找出比傳統使用的路線更有效率的行駛路線。Geo-Bird 同時促進了科技農業中的控製性交通耕作,透過每年使用相同路線來避免對土壤造成損害。

Geo-Bird 可免費使用,網址為 www.geo-bird.com

Geo-Bird 的人工智慧免費規劃最有效率的行駛路線,且產生的結果不僅能用於寶馬曳引機,也適用於其他品牌的機具。

科技農業的未來仰賴對話與教育

近年來,科技農業迅速發展,並被許多農民採用為首選的耕作方式。然而,仍有部分農民對科技農業在農藝與永續效益上的優勢採取較為保守的態度。最近,我們邀請了科技農業專家承包商 Christel Thijssen 參訪寶馬工廠,並請他分享對科技農業採用的看法。

Christel Thijssen 是荷蘭 Loonbedrijf Thijssen 農業承包公司的負責人,該公司專注於科技農業領域。Christel 多年來一直使用寶馬的科技農業技術,如寶馬導航系統、區塊控制與寶馬變率控制。他擁有各型寶馬曳引機超過20年,最近使用的是寶馬 T175 Direct。在他的客戶見證中,他說明如何利用空拍無人機作物分析、土壤取樣與精準施肥系統,為客戶提供科技農業服務,最多可節省70%至80%的肥料與植保產品使用量。

為什麼有些農民對採用科技農業反應較慢?

Christel 注意到越來越多客戶願意採用他的科技農業服務,但他表示部分年長農民仍然較為保守。他說:「在家族農場裡,通常是父親習慣用傳統方式耕作,而兒子則較願意嘗試精準農業。但我們不能等到下一代接手農場,我們必須現在就行動。」他認為這主要是因為傳統觀念與對科技農業缺乏了解所致。Christel 採取合作的方式與客戶溝通,說明科技農業在降低投入成本、提升作物健康和產量上的好處,並與客戶共同做出決策。不過,他也認為更廣泛的教育與資訊普及將會帶來更多助益。

Christel 指出,應該在整個生態系統中採取教育推廣的方式,但目前存在潛在的利益衝突。例如,他提到有些投入品供應商並未完全支持科技農業,他說:「他們會說『不要相信關於精準農業的所有說法』,並建議農民堅持傳統方式。但我告訴大家,我們可以節省 70% 到 90% 的肥料和農藥投入。這對供應商來說,意味著銷售量會下降。」意見分歧很多,農民必須從中辨別真偽。他認為,如果農民、機械製造商與投入品供應商能夠建立公開且具建設性的對話機制,整合生態系統的力量,將有助於消除雜音,讓更多農民了解並接受科技農業。

缺乏對農民的政治支持

政治壓力日益加劇,對農民的生計和健康造成了負面影響。Christel 認為科技農業在減少投入同時優化產量方面扮演重要角色,但他也感覺農民被要求承擔太多。他以農業術語解釋自己的看法:「你不能只是一味施肥,期待作物持續成長,土壤也需要休息。精準施肥能在需要的時間,把適量肥料施於適當位置。對農民或承包商來說,也一樣,不能一直靠喝能量飲料撐下去工作,你需要更聰明地工作並適時休息,才能保持隔天繼續工作。」科技農業技術有潛力降低駕駛壓力並提升工作效率,但除了需要財務投入購買新設備外,農民還必須有時間學習新技術與原理。在如此沉重的負擔下,額外的時間並不容易取得。

健康的食物、健康的環境、健康的人…當然還有健康的農民!

Christel 也認識到,當本地農產品在國際市場競爭時,政治支持是必要的。他說:「荷蘭和歐洲的食物品質很好,但農民需要支持才能維持生計並繼續耕作。如果農民只是永續耕作但無法獲利,他們很快就無法繼續農業工作。我們需要生產健康的食物,維護健康的環境和人類……但我們農民與承包商也希望自己能保持健康。」這樣的理念在 2023 年舉辦的寶馬永續發展日活動中,獲得了來自永續食物生產生態系統夥伴的強力支持。

科技農業的未來

Christel 認為,目前寶馬所提供的科技農業技術非常符合他作為科技農業承包商的需求。他也認為,若要讓科技農業更廣泛被採用,教育推廣是不可或缺的一環。像 Christel Thijssen 與自己客戶所採取的對話與合作方式,將能達到最理想的成效。

歡迎造訪我們的技術專頁,深入了解寶馬的科技農業技術如何節省投入資源、降低油耗,並減輕駕駛疲勞。

科技農業如何自我回本

在當今快速演變的農業環境中,投資科技農業技術已不僅是潮流,而是必要之舉。採用先進技術為提升效率、永續經營與獲利能力提供了明確的途徑。本篇文章將探討為何投資最優秀的科技農業技術是明智之選,以及它如何透過顯著的成本節省和投資回報提升,實現自我回本。

本篇文章內容包括:

  • 技術如何在短短兩個耕作季節內實現自我回本

  • 如何節省高達80%的化學投入品

  • 一座種植750公頃小麥的農場每年可節省11,250公斤肥料

  • 一位挪威農民如何在一年內節省3,500歐元

  • 一位芬蘭農民如何延長其使用22年的曳引機壽命

科技農業的必要性與優勢

科技農業,也稱為精準農業,運用包括全球定位系統(GPS)、變速施肥技術、ISOBUS、遙測技術及數據分析等先進科技,來優化農業作業。這些技術使農民能夠依據數據做出決策,節省時間、減少浪費並提升產量。根據 Markets and Markets 的報告,全球科技農業市場預計到2028年將成長至258億美元,反映出這些技術日益廣泛的採用。

成本節省與效率提升

投資科技農業技術最具說服力的理由之一是其潛在的成本節省。透過精準工具,農民能更精確地施用水分、肥料和農藥,減少浪費並降低成本。例如,寶馬的變速率控制(Variable Rate Control)能根據預先規劃的處方地圖,自動調整投入資源的施用量,確保田地的每個區域都獲得最佳劑量,進而提升作物管理和產量。科技農業承包商 Christel Thijssen 利用先進的作物監測技術來規劃處方地圖。他估計透過使用寶馬的變速率控制及其他技術,已成功減少多達80%的化學投入品。

使用基於GPS的自動駕駛系統,例如寶馬導航系統(Valtra Guide),可有效減少田間作業中的重疊與漏作,進一步降低燃料與人力成本。歐洲議會研究服務科學前瞻單位的研究顯示,自動轉向系統可節省2%至10%的燃料。結合寶馬導航系統與自動副駕駛(Auto U-Pilot),寶馬智能轉向(SmartTurn)實現全自動田間駕駛,並提供四種轉向模式選擇,幫助減輕駕駛負擔,同時降低田邊區域的土壤壓實與土壤黏附現象。

成本節省與效率提升通常是累積效果。農民同時使用多種科技農業技術時,能節省更多成本,以下範例說明:一位農民使用作業寬度為24公尺的施肥機在小麥田施肥,施肥量為每公頃150公斤。寶馬導航系統(Valtra Guide)將平均重疊率從5%降至0%。再搭配多臂分區控制(Section Control with Multiboom),農民藉由消除田邊的重疊施肥,額外節省5%。對於種植750公頃小麥的農場而言,每年可節省多達11,250公斤的肥料。

產量與獲利提升及真實投資回報率(ROI)

科技農業技術的初期投資可能看似龐大,但長期效益遠超過成本。Smart AG 的研究指出,透過使用寶馬客製化工坊的智能頂桿(Smart Top Link)提升施肥均勻度,可減少因施肥不當所產生的負面影響,相當於每公頃節省15歐元。因此,在他們研究的丹麥農場案例中,這項技術的初期資本投資可在短短兩個耕作季內回本。

寶馬客戶已經體會到回本的速度之快。挪威農民 Stig Bjørnar Ahlin 投資了一台配備寶馬導航系統(Valtra Guide)的寶馬 Q305 及搭載寶馬分區控制(Valtra Section Control)的 Amazone ZA-V 2000 施肥機。僅在施肥兩次後,他就比去年節省了7,800公斤的肥料,等同於一年節省3,580歐元!

有些情況下,也可以為舊型曳引機加裝新技術,以延長其有效使用壽命。例如,芬蘭糧食農民 Patrick Ståhls 以約8,000歐元的費用,為他22年的寶馬8400曳引機加裝自動駕駛與ISOBUS系統。Ståhls 表示:「若計算這項技術避免在田邊倒車以及每條行駛線節省的50公分重疊部分,你就能理解它如何迅速透過節省燃料和肥料來回本。而且這些技術也讓我的工作輕鬆許多。」

寶馬的科技農業解決方案,如寶馬 Connect,提供對曳引機活動與 GPS 位置的持續監控,幫助農民更有效率地管理車隊並預測維修需求。這不僅減少了停機時間,還延長了設備的使用壽命,進一步提升投資報酬率。

寶馬客戶 Stig Bjornar Ahlin : 一位寶馬客戶站在他購買的紅色 Q305 曳引機前,他搭配使用 Amazone ZA-V 2000 撒肥機,與去年相比節省了 7800 公斤的肥料。

寶馬 8400 改裝自動導航系統 : Patrick Stahls 的寶馬 8400 駕駛艙配備寶馬導航系統自動導航與 ISOBUS 控制,費用僅為 8000 歐元。

投資科技農業技術是一項具戰略性的行動,能夠自我回本。

投資科技農業技術是一項具戰略性的舉措,透過成本節省、產量提升與獲利改善,能夠實現自我回本。隨著農業產業持續演進,採用這些先進技術對於保持競爭力與永續發展至關重要。寶馬提供的一系列科技農業解決方案,為農民在這個全新農業時代中茁壯成長提供了必要的工具。

曳引機駕駛變得輕鬆容易

當曳引機能夠輕鬆且精準地聽從駕駛者的操作時,駕駛體驗才會最有效率且輕鬆愉快!在寶馬的 A 系列與 G 系列中,這項需求已被妥善考量,並且排除了不必要的複雜設計!

寶馬廣受好評的方向變換操作桿也同時控制了駐車煞車。在寶馬所有馬力等級的機型中,這項功能皆為標準配備,使起步變得非常簡單:只要選擇行進方向,在同一個操作動作中即可釋放駐車煞車。當引擎啟動後,C1 檔(適用於大多數情況)便已準備好使用。

當然,也要記得 A 系列與 G 系列依照法規規定,在特殊情況下還配有獨立的手煞車操作桿。

輕鬆切換曳引機檔位

我們經常上路進行試駕,但實際的工作任務遠不止於運輸駕駛。寶馬已為各種任務做好準備!

在馬力超過百匹的寶馬曳引機上,檔位會依據負載自動切換,或者可以用右手指頭手動操作,符合人體工學設計,無需費力也不需要操作桿。

當然,A 系列 HiTech 4 機型配有堅固的操作桿,讓你可以安心地將手放在上面休息——因為那支操作桿其實不會移動!所有檔位皆可透過電子式搖控開關輕鬆選擇。

在 G 系列中,傳動系統的控制也整合在座椅的操控扶手上。

 

這兩個系列的副變速檔(POWERSHIFT)皆可傳統手動操作,也可完全自動運作。自動換檔功能為標準配備,A 系列與 G 系列的 Auto2 模式會根據引擎轉速進行換檔。在 G 系列中,這個設定也可以依照駕駛者的偏好進行調整。

G 系列的 Auto1 模式則為出廠預設設定,會同時考量引擎負載情況,其目標是盡量降低油耗。

在 G 系列中,如有需要,群組檔位的切換也可以設定為自動進行。

廣受好評的寶馬自動牽引系統與更多功能

傳動系統的其他功能,例如四輪驅動或差速器鎖定,也可以透過電動開關手動操作,或設定為自動控制。

強力煞車系統在需要時也能釋放傳動系統,因此只需使用連動煞車踏板即可實現煞停與重新起步。這項功能稱為自動牽引系統(AutoTraction),當然,這是寶馬早在 25 年前就推出的知名功能。近年來,也逐漸被許多競爭品牌所仿效。

另一方面,有些功能至今在其他品牌仍不常見,例如在後輪驅動作業時自動啟用四輪驅動(4WD),或可預先設定的前進與後退起步速度。這些功能能大幅提升裝載作業或田頭轉向的便利性。

全新轉向系統,提升曳引機駕駛體驗

方向盤的傾斜角度當然可以透過踏板進行調整,而 A 系列也配備了全新的 LS 轉向閥,讓轉向操作更加輕鬆省力。

三點連結的操作開關則設置在右手自然放置的位置上,不論是整合在操控扶手中(如第五代 G 系列),或是位於與扶手齊高的右側控制面板上(如第五代 A 系列),都能讓操作更加直覺便利。

曳引機駕駛測試──Bedre Gårdsdrift、Koneviesti 與 Profi 測試結果

在 2025 年 1 月號中,挪威知名機械雜誌《Bedre Gårdsdrift》針對寶馬 G135 Versu 機型進行了多項作業測試。測試駕駛們很快就偏好使用自動換檔功能,因為這讓所有作業的駕駛變得更加輕鬆。恆定速度調整的使用也被認為非常直覺,並且與自動模式搭配運作得相當良好。

訂閱者可至《Bedre Gårdsdrift》閱讀完整報導。

在先前由北歐知名專業雜誌聯合進行的測試中,也得出了類似的結果。在這次測試中,寶馬 G115 Active 機型與另外六台同級馬力的曳引機進行比較。結果顯示,其傳動系統表現優異,自動化功能讓工作變得更加輕鬆,使用者也能依據作業需求,自行調整變速箱設定。

Koneviesti 與 Profi 雜誌的完整文章可供訂閱者閱讀:Koneviesti 或 Profi。

寶馬 A 系列與 G 系列配備多項便利功能,例如輕鬆且符合人體工學的換檔設計,以及直覺式的自動模式,讓駕駛操作變得輕鬆愉快,工作效率也隨之提升。

歡迎聯絡當地的寶馬經銷商,預約試駕,親身體驗其卓越表現。

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農民如何避免土壤壓實

在這篇寶馬部落格中,我們探討農民常見的一個問題——土壤壓實。我們將說明為什麼避免土壤壓實如此重要、土壤壓實對農藝的影響、維護土壤結構的好處,以及如何改善整體土壤健康。

什麼是土壤壓實?

土壤壓實是指土壤中細小顆粒被壓緊,導致顆粒間的空隙或孔隙減少。這種現象可能發生得很快,例如重型機械經過土壤時,或者在較輕型機械反覆碾壓土壤時,逐漸累積形成。

土壤壓實的負面影響

當土壤壓實時,土壤顆粒間較小的空隙會減少,導致空氣含量降低。這使得水分通過土壤變得困難,造成排水和透氣問題。排水不良或積水的土壤會迅速限制植物吸收所需的養分、氣體和水分,影響生長。在乾旱條件下,土壤壓實會減少雨水滲透量,加劇乾旱情況並降低產量。

土壤缺氧會造成厭氧環境,破壞腐生真菌與菌根真菌的正常平衡。腐生真菌有助於分解土壤中的有機物,而菌根真菌則幫助植物吸收磷和氮等養分。在這種環境下,植物可能會出現缺鐵性黃化的症狀。植物在這種條件下變得較弱,更容易受到害蟲和疾病的侵襲。關於土壤壓實對產量的影響,研究結果不一,但部分專家指出產量可能減少高達55%。

與土壤壓實相關的問題還有土壤抹平(smearing)。當土壤處於潮濕狀態時作業,土壤抹平就可能發生。犁田或翻轉濕土時,作業機具會將土壤表面抹平,堵塞細小的孔隙或空氣通道。曳引機輪胎在這種條件下打滑,也會引發類似的問題。

如何避免土壤壓實

俗話說:「預防勝於治療」。採取一些簡單的做法和解決方案,便能帶來巨大改變。免耕與保護性耕作能減少對土壤的壓力,但並非所有情況都適用。只要遵循一個簡單原則──減少對土壤的壓力,就能大幅降低土壤壓實的風險。

1.減少在土壤上的碾壓次數

每次車輛碾壓土壤,土壤就會被壓實,這是事實。你可以透過選擇能讓你用更少通過次數完成更多工作的解決方案來減少這種損害。寶馬多重噴桿區塊控制系統(Valtra Section Control with Multiboom)能同時控制多達三個噴桿的獨立區域,精確地將適量的種子或肥料施於田間指定區域。例如,在播種時,可以同時使用前置與後置作業機具施播種子和肥料,避免必須兩次碾壓田地,減少土壤壓實,同時也節省了時間!

2.限制土壤壓實的範圍

透過減少在田間行駛的土壤範圍,可以降低整體被壓實的土壤面積。只要設定精確的行駛路線,並嚴格遵守這些路線,未行駛過的田地就不會被碾壓。寶馬導航系統(Valtra Guide)能自動沿預先設定的路線行駛。高精度和極低的路線偏移讓你能在每次作業及每個季節間,保持同樣的行駛路線。利用路線助手(Wayline Assistant)功能,設定行駛路線及從地圖區域建立田界變得輕而易舉。以下影片介紹路線助手的更多資訊。

連結 : https://youtu.be/oHTqNaAp7Gc

3.轉彎時避免土壤抹平與過度壓實

土壤壓實和抹平常發生在曳引機於田埂轉彎時。土壤未完全乾燥時仍需作業的情況並不罕見,因此,採用高效的轉彎路線以減少曳引機停滯時的輪胎轉動,並縮短車輛在土壤上的總行駛距離非常重要。結合自動駕駛(Auto U-Pilot)與寶馬導航系統(Valtra Guide),智能轉向系統(SmartTurn)可讓田間行駛實現全自動化。使用SmartTurn,你可從預設的轉彎模式中選擇,確保轉彎一致且高效,避免人工轉彎時的失誤。

4.分散負重

大型農場和農業承包商使用高馬力且較重的曳引機時,無法完全避免對土壤施加重負荷。然而,將曳引機的重量分散在更寬廣的接觸面積上,能有效降低土壤負擔。其中一種方法是在田間稍微降低輪胎壓力。手動調整曳引機的胎壓既費力又耗時,幸好寶馬客製化工坊(Valtra Unlimited Studio)能為曳引機安裝智能中央輪胎充氣系統,目前適用於全新N系列與T系列曳引機。該系統透過智能觸控(SmartTouch)自動調節胎壓,略微增加輪胎與土壤的接觸面積,不僅提升抓地力,也分散負重,減少土壤壓實。

智慧且有效的減少土壤壓實方法

完全避免土壤壓實的唯一方法就是不在土壤上行駛。像免耕和保護性耕作等農法可以大幅減少對土壤的壓力。此外,還有許多技術解決方案能減輕土壤壓實並提升產量。寶馬導航系統(Valtra Guide)能自動沿路線行駛,智能轉向系統(SmartTurn)減少田埂處的土壤壓力,而寶馬客製化工坊(Valtra Unlimited Studio)的中央輪胎充氣系統(CTIS)則是大型高馬力曳引機的實用適應工具。如果你想了解寶馬的解決方案如何幫助保護土壤健康並最大化產量,請洽詢當地寶馬經銷商。

 

提高農業生產力與獲利的方法

對於大型商業農場與農業承包商而言,時間是一項重要資源。趁著天氣晴朗、在下一場雨來臨前搶收作物,往往代表著一個緊迫的作業時機,也意味著要投入長時間的工作以完成收成。在成本不斷上升的情況下,如何節省時間與燃料的壓力也日益加劇。在這篇部落格中,我們將探討幾種節省時間、降低成本、提升效率,從而保護利潤空間的方法。

提升農業生產力與獲利能力

正確的曳引機潤滑可節省成本並防止停機

我們都知道,為了保持曳引機處於良好狀態,需要定期檢查並補充潤滑點。但這過程看起來可能會很耗時。然而,潤滑不足會導致軸承故障,進而造成停機和昂貴的維修費用。雖然潤滑劑可能僅佔某些機械總維護成本的約 3%,但若未正確執行,可能會影響高達 40% 的維護成本。此外,手動潤滑還可能導致潤滑劑過度使用,這對錢包和環境都不利。

寶馬客製化工坊中央潤滑系統

幸好,寶馬客製化工坊提供了解決手動潤滑問題的方案。中央潤滑系統能確保適量的潤滑劑準確地輸送到需要的位置,無需費時又費力地手動加油。這套系統由寶馬在Suolahti工廠的客製化工坊(Unlimited Studio)安裝,適用於N系列、T系列及全新Q系列曳引機。

越來越多農民與農業承包商發現,為新曳引機配備中央潤滑系統,不僅能節省時間與金錢,還能延長曳引機的使用壽命、提高生產力與可靠性,甚至提升操作安全性。

自動潤滑系統之所以優於手動潤滑,有幾個重要原因。首先,系統能持續運作,頻率遠超出任何操作員所能達成的人工潤滑。這樣高頻率的潤滑確保了接頭中始終有油脂,形成防護層,有效阻擋灰塵與污垢進入。再者,中央潤滑系統可在曳引機運行期間作動,將新鮮潤滑劑輸送至活動部位,改善接觸表面並優化潤滑劑的分布。

提升抓地力、降低油耗並減少土壤壓實

知道在不同作業中使用正確的曳引機胎壓是一回事,但實際去調整胎壓又是另一回事。這正是理論與實際經常脫節的地方之一。即使大家都知道不正確的胎壓可能會浪費 20% 到 40% 的引擎動力,仍有許多駕駛者在田間作業與道路運輸之間,並不會調整曳引機的胎壓。

不正確的胎壓不僅會增加燃油消耗。當輪胎充氣過度時,與土壤接觸的表面積會減少,這會加大對土壤的壓力,導致打滑和土壤壓實。— 如果你對土壤壓實的問題仍有疑慮,請參考我們近期的部落格《農民如何避免土壤壓實》。另一方面,較低的胎壓會增加滾動阻力,對於運輸工作而言是不利的,因為會提高燃油消耗。將曳引機輪胎調整到適合作業的正確胎壓,可節省高達15%的燃油。

節省燃油的簡單方法

我們已經習慣利用智慧農業技術來減少投入、降低燃油消耗並提高產量。然而,還有其他技術創新也能帶來幫助。寶馬客製化工坊(Valtra Unlimited)可在Unlimited Studio工廠為新款N、T和Q系列曳引機配備中央輪胎充氣系統。該系統可根據使用者需求自動調整曳引機胎壓,並透過ISOBUS連接,利用簡單的智能觸控終端(SmartTouch)輕鬆控制。設定可被儲存,切換胎壓(例如從犁田模式切換到行駛至下一農場)只需輕點幾下。與智能觸控的多數功能一樣,操作過程簡單且便利。

解決日常農業的實際問題

智慧農業大幅減少了農業中的手動工作並提升了效率。我們依賴智慧農業曳引機來計算施肥量,甚至幫助自動轉向。為什麼不投資像中央潤滑系統和輪胎充氣系統這樣能同樣節省時間和金錢的技術呢?快來看看寶馬客製化工坊(Unlimited Studio)為寶馬曳引機提供的相關方案。

如何透過中央輪胎充氣系統提升作物產量

避免土壤壓實

避免土壤壓實與提升水分滲透是農場最大化作物產量的兩大重要因素。寶馬的中央輪胎充氣系統(CTIS)是一種智慧方式,能輕鬆調整曳引機胎壓,以降低土壤壓實並改善燃油效率。近期,AGCO全球農藝與農場解決方案團隊進行田間試驗,探討使用寶馬 CTIS 在不同胎壓下行駛對土壤壓實與燃油效率的影響。本文將分享該研究結果及其對提升作物產量與燃油消耗改善的意義。

正確曳引機胎壓的重要性

在田間以正確的胎壓駕駛曳引機,有助於將曳引機的重量分散在更大的接觸面積上,從而減少土壤壓實。這也能提升牽引力並減少打滑,進而改善燃油效率。胎壓降低與產量增加之間存在直接關聯,但產量的提升幅度會因土壤類型、土壤濕度與軸重的不同而有顯著差異。

什麼是中央輪胎充氣系統?

輪胎充氣系統利用曳引機的壓縮機監測並調整輪胎壓力。透過寶馬中央輪胎充氣系統(CTIS),可從智能觸控終端設定正確的胎壓,曳引機會依操作員選擇的壓力自動為輪胎充氣或放氣。

輪胎充氣系統與作物產量提升—目前的證據

有些研究顯示,使用輪胎充氣系統行駛可將土壤壓實減少多達30%,相比於使用標準胎壓。一項由普渡大學進行的研究發現,透過輪胎充氣系統降低土壤壓實,可使大豆產量每公頃增加30至100公斤。另一本《農業科學期刊》發表的研究指出,使用輪胎充氣系統相較標準胎壓,春大麥產量可顯著提升高達11%。《農業工程研究期刊》刊載的研究則發現,在測試地塊中,曳引機配備輪胎充氣系統可減少土壤壓實,並使冬小麥產量提高最多8%。

AGCO 全球農藝與農場解決方案團隊的研究

2023年10月,AGCO全球農藝與農場解決方案團隊進行田間試驗,測試不同胎壓對田間作業效率、土壤壓實及燃油效率的影響。試驗使用寶馬Valtra Q305曳引機搭載中央輪胎充氣系統(CTIS),調整三種不同胎壓:0.6巴、1.6巴與2.0巴。試驗使用5米寬的主耕耙,作業深度設定為20公分。每個測試區塊涵蓋整個田區,透過寶馬導航系統(Valtra Guide)將測試區塊設定為每三道行走一次,確保所有土壤類型與田地地形均包含於各測試區塊。每道作業結果皆被分析並匯總,以提供不同胎壓影響的代表性分析。為確保一致性,試驗方法採用標準化操作,包括使用寶馬智能轉向(SmartTurn)、寶馬導航系統、標準配重及20公分耕作深度。試驗輪胎為Bridgestone VF600/70 R30及VF710/70 R42。試驗於2023年在丹麥一塊18公頃的田地進行,土壤類型為砂壤土,並有黏壤土覆蓋的丘陵地帶。

描述

低胎壓

農民實際使用的胎壓

高胎壓

最低建議胎壓

根據普利司通(Bridgestone)的研究,農民最常使用的胎壓為多少?

高負載與高速道路運輸的胎壓

數據

輪胎氣壓

0,6巴

1,6巴

2,0巴

前軸負載

公斤

7020

7020

7020

後軸負載

公斤

6350

6350

6350

作業機軸負載

公斤

6760

6760

6760

靜態前後軸負重比例

% / %

52% / 48%

52% / 48%

52% / 48%

動態前後軸負重比例估算

% / %

42% / 58%

42% / 58%

42% / 58%

使用寶馬中央輪胎充氣系統的好處

研究發現,使用中央輪胎充氣系統(CTIS)能降低車輪打滑,提升1.8%的田間作業效率。與不調整胎壓相比,土壤壓實深度減少了17%。該研究負責人、AGCO農藝專家Jens Christian Jensen強調這兩項指標對提升作物產量的重要性:「土壤壓實每年會使產量潛力降低3-5%,利用CTIS系統能幫助農民減少這種產量損失。」

快速資訊: 因減少土壤壓實而帶來的1%產量提升,價值約21歐元/公頃。

研究還發現,使用正確的胎壓能提升燃油效率。在0.6巴胎壓下,記錄的燃油效率為每公頃12.1公升,而對照組1.6巴則為每公頃13.1公升。以100公頃農場計算,每次耕作可節省約100公升燃油。

圖表 1                                                                                            圖表 2
胎壓與田間作業效率的關係                                                     胎壓與燃油效率的關係

以每小時公頃數衡量,胎壓設定為0.6、1.6及2.0巴。       以每公頃作業所使用的燃油公升數衡量,胎壓設                                                                                                         定為0.6、1.6及2.0巴。

圖表 3                                                                                            圖表 4
胎壓與土壤壓實深度的關係                                                      胎壓與運輸燃油經濟性的關係

以壓實深度(公分)衡量,胎壓設定為0.6、1.6                  以每公升燃油可行駛公里數衡量,胎壓設定為1.6及2.0巴。                                                                                      及2.0巴。測試路線為38公里鄉村道路,配備作                                                                                                          業機具。

寶馬中央輪胎充氣系統(CTIS)
適用於寶馬客製化工坊提供的N、T及Q系列曳引機。
欲了解更多資訊,請聯繫您當地的寶馬經銷商。

多重層面的效益:全新先進的農業用VF輪胎可節省燃油並保護土壤

VF(超高撓性)輪胎是新一代農業用輪胎,在較低的操作壓力下提供更高的載重能力。但實際上的好處是什麼呢?在這篇專家來稿的部落格中,我們的重要合作夥伴之一 Nokian Tyres 的產品經理 Tero Saari 將從不同角度帶您認識 VF 輪胎的優勢。

在農業經營中,輪胎的選擇只是其中一個環節,但VF輪胎卻能成為匯聚成高生產力之河的一股細流。投資高品質輪胎,其實就是一種科技投資,能在多個層面帶來效益,包括:

  • 作業效率提升
  • 節省燃油
  • 更快速的道路轉換
  • 維持土壤生產力
  • 輪胎壽命更長

選擇適合需求的正確輪胎,有助於打造永續的農業產業,最終造福每一個人。在本文中,我將更詳細說明什麼是 VF 輪胎,以及它所帶來的各項效益。

VF 輪胎——它是什麼,又不是什麼?

談到 VF 輪胎時,重要的一點是要記住,VF 並不是一項「技術」,而是一項標準。歐洲輪胎與輪圈技術組織(ETRTO)已制定一套共同的規範與實務原則,例如,無論製造商為何,VF 輪胎的載重能力皆依相同方式計算,確保具備可比較性。

因此,每單位壓力下的載重能力是 VF 標準的關鍵要素,通常比傳統農業用子午線輪胎標準高出約 30–40%。然而,該標準並未規定應如何在技術上實現這一點,因此各家製造商會依據自身的設計標準,開發符合 VF 規範的輪胎。

VF 標準允許更廣泛的輪胎壓力範圍。實際上,較低的操作壓力讓輪胎能有效壓縮,最大化與地面的接觸面積,使機具的重量分布在更大的接觸區域上,保持土壤鬆軟並提升牽引力。

然而,該標準並未強制要求低壓操作,且在道路行駛時,仍建議提高輪胎壓力以提升穩定性並進一步降低滾動阻力。不過,VF 輪胎仍能在低於一般農業用子午線輪胎的壓力下,承受過渡性行駛。

受控伸展以提升土壤接觸面積

在其標準中,ETRTO 為曳引機牽引輪胎的名義尺寸定義了一個尺寸範圍,對輪胎的直徑和寬度設有上限。這表示即使是相同名義尺寸的輪胎,其寬度和直徑仍可在一定範圍內有所差異。

由於較大的尺寸可提供更大的接觸面積,最先進的 VF 輪胎設計接近尺寸範圍的上限。輪胎在使用過程中的伸展則透過先進的結構與材料技術加以控制,這得益於最先進的製造工藝。

適合的農業輪胎能降低滾動阻力並改善燃油效率

一般農業輪胎中,較低的胎壓會導致輪胎變形增加,進而提高滾動阻力、產生更多熱能並加速輪胎磨損。而先進的 VF 輪胎則能避免這些不良影響。

滾動阻力對燃油消耗的影響不可忽視:例如,滾動阻力增加38%,會使燃油消耗增加5%。以每小時消耗約25公升燃油為例,增加的消耗量相當於每小時1.25公升。換句話說,從450公升的油箱中,約有22.5公升的燃油用於克服滾動阻力。

輪胎的設計,包括材料選擇、形狀與結構,對有害熱膨脹的程度有重大影響。低壓輪胎需要特定的輪胎技術專業知識,以控制能量損失及其負面影響。透過這些技術,輪胎變形能高效進行,並以最低的不便達成效益。

全新 Nokian Tyres Soil King VF 輪胎因採用先進的 Flexforce 技術,具備極低的滾動阻力。

認識 Nokian Tyres Soil King VF 輪胎

連結 : https://www.nokiantyres.com/heavy/tires/agricultural-and-contracting/nokian-tyres-soil-king-vf/

更高產量,更少能量損失

VF 輪胎較低的接地壓力能大幅減少土壤壓實,避免破壞土壤結構。換言之,當土壤未受壓實時,土壤孔隙得以維持,為水分、養分及植物根系提供所需空間,促進植物的活力。

接地壓力還會造成表土損壞及阻力,因為輪胎必須推動前方的表土。這種推動的阻力相當於持續爬坡行駛。土壤壓實1公分會增加10%的能量損失。因此,在軟地面上較低的接地壓力也能有效減少能量損失。

道路運輸中,曳引機操控性更佳。

操控性是整體性能的重要部分。然而,眾所周知,較低的輪胎壓力通常會降低輪胎的穩定性。例如,在視線受限且車道狹窄的鄉間道路上,駕駛裝有大型農具的曳引機會相當危險,且難以保持車道。此時必須減速,導致工作效率降低。

請閱讀 Nokian Tyres 官網上關於 VF 輪胎的用戶使用經驗。

連結 : https://www.nokiantyres.com/heavy/heavy-stories/soil-king-vf-jalasto/

我從一開始就參與了 Nokian Tyres Soil King VF 輪胎的開發,目標是將低胎壓對操控性的負面影響降到最低。因此,聽到終端用戶反映即使胎壓低於1巴,且前後都掛著沉重的播種機,曳引機仍能維持良好的操控性,讓我感到非常欣慰。

農民如何避免土壤塗抹現象

保護土壤,就是保護你的產量。這是每位農民都深知的原則。然而,有一項對土壤健康構成威脅的隱性問題──土壤塗抹現象──往往在為時已晚時才被察覺。在本篇部落格中,我們將探討什麼是土壤塗抹、它如何影響你的農地,以及最重要的,該如何避免這種情況發生。

什麼是土壤塗抹與土壤剪切?它們與土壤壓實有何不同?

土壤壓實是一種常見的問題,當機械在土壤上行駛時,其重量會壓縮土壤顆粒,導致孔隙度降低,進而影響排水與通氣。即使在乾燥的土壤中,也可能發生這種情況。想了解更多關於一般土壤壓實的資訊,請參閱我們的部落格文章〈農民如何避免土壤壓實〉。

土壤塗抹則發生在潮濕的土壤被機械壓縮並塗抹時,特別是在轉彎或輪胎打滑時更為明顯。這會使土壤顆粒重新排列,形成一層薄薄且平行的結構,封閉原本的孔隙,降低土壤的通氣性與水分滲透能力。

土壤剪切是相關的問題,當輪胎旋轉或打滑時,土壤會被擠壓在一起,同樣造成孔隙度與排水能力的下降。

其結果是:根系發育不良、微生物活性減弱,最終導致產量下降。

土壤塗抹現象特別常見於地頭區,因為在該處反覆轉向及不規則的輪胎行徑會使土壤受到壓實。在潮濕的情況下,輪胎打滑會使這種情況更加嚴重。

重要原因

土壤塗抹可能對您的田地、農場、產量,甚至最終的獲利造成長遠的影響:

  • 水分滲透率降低,導致積水或乾旱壓力。
  • 根系穿透能力差,限制養分吸收。
  • 土壤微生物活性下降,影響土壤肥力。
  • 在嚴重壓實或塗抹的土壤中,產量損失可高達55%。

農民如何避免土壤塗抹,以改善土壤狀況並提升產量

1.利用寶馬自動牽引系統(AutoTraction)減少輪胎打滑

寶馬的自動打滑調節器(ASR)是業界領先且具有革命性的技術。它利用雷達和前進地速,自動調整引擎動力以減少輪胎打滑,尤其在嚴苛的作業條件下更為有效。減少打滑意味著對土壤的擾動降低,牽引力提升,進而促進土壤健康、提升燃油效率並減少輪胎磨損。

寶馬ASR具備五段預設調整等級,控制打滑量。例如,在等級1時,若輪胎打滑超過10%,ASR會自動調整傳動系統與引擎,降低打滑率。由於此系統是基於傳動系統設計,可搭配多種不同的農具使用,包括掛載型與拖曳型農具,甚至在除雪作業時也適用。

2.正確調整輪胎氣壓以減少曳引機輪胎打滑

只要將曳引機的輪胎氣壓調整約0.35巴(例如從1.25巴降到1巴),即可減少15-30%的輪胎打滑。一項由AGCO農藝團隊進行的研究發現,使用正確的輪胎氣壓不僅能減少17%的土壤壓實深度,還能提升1.8%的田間作業效率,以及提升7%的田間燃油效率。

寶馬的中央輪胎充氣系統可透過智能觸控介面(SmartTouch)輕鬆在駕駛室內調整輪胎氣壓,確保作業高效同時保護土壤。

觀看這段影片,了解AGCO農藝專家Jens Christian Jensen所介紹的寶馬中央輪胎充氣系統,及其在農藝上的多項優勢。

連結:https://youtu.be/LEdyfRDJ2ug

3.利用寶馬自動駕駛與智能轉向實現更穩定的一致轉向

地頭區是土壤塗抹的高發區。寶馬的智能轉向系統能精準自動完成地頭轉彎,減少不必要的轉向次數,並確保轉向路徑的一致性。

透過寶馬自動駕駛(Auto U-Pilot),您可以自動化地頭管理,最多可設定執行25項操作。此系統能消除人工操作錯誤,確保曳引機在地頭線準確地抬升與放下農具。

例如,在播種作業時,最佳做法是先播種田間內部,再最後播種地頭區,以避免土壤塗抹與壓實,從而減少產量損失。寶馬導航系統(Valtra Guide)能精準定位地頭位置,防止播種機抬升或放下時發生錯誤,避免作物間出現空隙,同時節省時間、燃料及農資,無需重複第二次播種。

搭配智能轉向(SmartTurn)的寶馬自動駕駛提供完整自動化的曳引機與農具組合,駕駛只需監督並進行優化調整。這不僅節省時間與燃料,也有效保護您的土壤結構。

觀看這段獨家影片,深入了解寶馬智能轉向系統及其所有可用的轉向模式:

連結:https://youtu.be/kA9Adv0CAXM

4.避免在濕潤土壤上作業

雖然提早進入田間作業很誘人,但在濕潤的土壤上作業是造成土壤塗抹最快的原因之一。建議等待土壤較乾燥且能更好承受壓力的時候再進行作業。

5.利用科技農業減少重複作業次數

寶馬的科技農業工具,如寶馬導航系統(Valtra Guide)與路徑輔助功能(Wayline Assistant),能提升駕駛精準度,使農民在每次作業中都能持續使用相同的行駛路線。這樣可減少整季被碾壓的土壤面積,有助降低土壤壓實。

同時,多臂噴灑系統(Multiboom)搭配區域控制(Section Control)能讓您在單趟作業中完成種子、肥料及作物保護劑的施用。減少作業趟數不僅減少土壤擾動,也降低燃油消耗,促進土壤健康。

路徑輔助功能(Wayline Assistant)是寶馬導航系統(Valtra Guide)中最佳的附加功能之一。觀看影片,了解其節省時間與操作便利的完整優勢:

連結:https://youtu.be/NGxZwoZthmU

減少土壤塗抹對農場的長期效益

透過避免土壤塗抹,您不僅是在保護本季作物,更是在為土地的長期健康投資。健康的土壤意味著:更高的產量

  • 更佳的水分管理
  • 改善土壤微生物多樣性
  • 降低投入成本

投資正確的解決方案,守護您的農場土壤

土壤塗抹雖然不易察覺,但其影響深遠。透過正確的耕作方法以及寶馬的創新技術,如自動牽引系統(ASR)、中央輪胎充氣系統(CTIS)和智能農業技術(如智能轉向SmartTurn),您可以有效保護土壤,提升產量,並實現更永續的農業經營。

想進一步了解寶馬如何幫助您保護土壤?請聯繫您當地的寶馬經銷商,或探索我們的智能農業解決方案。

 

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請洽詢您當地的經銷商,了解哪些寶馬解決方案最能幫助您減少土壤塗抹與壓實,並提升產量。

正確施用肥料對土壤健康與作物產量的重要性

礦物質肥料在農業中的重要性不可低估。有研究指出,礦物質肥料在 20 世紀至少促成了作物產量提高 50%。一項美國調查更顯示,若不使用氮肥,玉米產量將減少 40%。將適量的肥料施用於正確的位置,是維持土壤健康與確保永續、穩定農業生產力的關鍵,最終也能保護您的經濟收益。

無論是施肥過量或不足,都會對土壤品質、作物產量與環境造成顯著的負面影響。在本篇部落格中,我們將探討錯誤施肥的影響,以及如何透過精準管理,確保在田間適當的位置施用正確劑量的肥料,以避免過度或不足施用的情況。

肥料施用過量

施用過量的肥料可能導致多種不利影響:

  • 養分失衡:過量施用某些養分會造成土壤中養分比例失衡,降低其他養分的可吸收性。例如,磷含量過高會抑制鋅與鐵的吸收,導致缺乏。
  • 養分淋失與地表逕流:過多的養分,特別是氮與磷,可能滲入地下水或流入鄰近水域,造成資源浪費並引發水污染與優養化。這不僅影響水質,也會導致土壤中寶貴養分的流失。歐盟的「綠色政綱」目標是到2030年將有機與礦物肥料的養分損失至少減少50%。
  • 土壤酸化:持續過量施用含氮肥料會降低土壤pH值,導致土壤酸化。這會傷害有益的土壤微生物,並降低植物對必要養分的吸收,進而減少總體產量。
  • 影響土壤微生物群:局部施肥過量會破壞土壤微生物群落,降低微生物的多樣性與活性,進而損害土壤結構、養分循環與整體土壤健康。

肥料施用不足

肥料施用不足也帶來風險:

  • 養分缺乏:肥料施用不足會導致養分缺乏,抑制植物生長並降低作物產量。
  • 土壤耗竭:持續耕作但未適當補充養分,會消耗土壤中的養分儲備,造成長期土壤退化及肥力下降。

均衡施肥的好處

  • 作物產量最佳化:在整個田區於適當位置施用適量肥料,確保作物獲得必要養分,促進最佳生長,提升整體產量。
  • 改善土壤健康:均衡施肥有助於維持健康的土壤微生物群,增強土壤結構,促進養分循環,並支持碳封存。
  • 永續農業:透過適當施肥維護土壤健康,確保農業長期永續發展及農場生產力。

提升肥料施用準確性與一致性的方法

確保整個田區肥料施用準確且均勻,有助提升作物產量。精準施肥與均勻分布是確保肥料適量且施用於正確位置的兩種有效方法。

  • 精準施肥:透過土壤採樣,您可以了解土壤哪些區域需要較多或較少的養分。這些資訊可用來製作詳細的施肥處方地圖,將適量的肥料施用於正確的位置。一位寶馬客戶、科技農業承包商Christel Thijssen,就是利用這種方法為合作農場製作詳細的施肥處方地圖。他進一步使用寶馬的變量速率控制(Variable Rate Control)與區段控制(Section Control),確保肥料準確施於田間適當位置。接著,他透過無人機與衛星監測作物生長情況。他估計,運用這種精準施肥方法,肥料及植物保護劑的使用量可減少高達70%至90%。
  • 提升肥料施用準確性:在施肥過程中,肥料重量的變化可能導致撒布角度出現約3度的變動,造成撒布機僅約20%的田區能保持正確校準,導致肥料施用不均。施肥過量的區域可能造成作物倒伏,讓穀物無法保持正常的直立生長姿態,傾斜或倒臥於地面。倒伏率增加2%時,該區域產量可能減少高達35%。

倒伏率增加2%,可能導致產量減少35%。

寶馬客製化工坊Smart Top Link提升肥料施用準確性

寶馬客製化工坊Smart Top Link能即時調整上拉桿,確保肥料在整個田區均勻施灑。丹麥一處農場的研究顯示,此技術可減少相當於每公頃15歐元的負面影響。寶馬Smart Top Link目前提供給寶馬客製化工坊的新款N系列與T系列曳引機。

減少相當於每公頃15歐元的負面影響。

觀看:寶馬客製化工坊 | Smart Top Link

連結 : https://youtu.be/Sk_zNvS-snY