如何透過中央輪胎充氣系統提升作物產量

避免土壤壓實

避免土壤壓實與提升水分滲透是農場最大化作物產量的兩大重要因素。寶馬的中央輪胎充氣系統(CTIS)是一種智慧方式,能輕鬆調整曳引機胎壓,以降低土壤壓實並改善燃油效率。近期,AGCO全球農藝與農場解決方案團隊進行田間試驗,探討使用寶馬 CTIS 在不同胎壓下行駛對土壤壓實與燃油效率的影響。本文將分享該研究結果及其對提升作物產量與燃油消耗改善的意義。

正確曳引機胎壓的重要性

在田間以正確的胎壓駕駛曳引機,有助於將曳引機的重量分散在更大的接觸面積上,從而減少土壤壓實。這也能提升牽引力並減少打滑,進而改善燃油效率。胎壓降低與產量增加之間存在直接關聯,但產量的提升幅度會因土壤類型、土壤濕度與軸重的不同而有顯著差異。

什麼是中央輪胎充氣系統?

輪胎充氣系統利用曳引機的壓縮機監測並調整輪胎壓力。透過寶馬中央輪胎充氣系統(CTIS),可從智能觸控終端設定正確的胎壓,曳引機會依操作員選擇的壓力自動為輪胎充氣或放氣。

輪胎充氣系統與作物產量提升—目前的證據

有些研究顯示,使用輪胎充氣系統行駛可將土壤壓實減少多達30%,相比於使用標準胎壓。一項由普渡大學進行的研究發現,透過輪胎充氣系統降低土壤壓實,可使大豆產量每公頃增加30至100公斤。另一本《農業科學期刊》發表的研究指出,使用輪胎充氣系統相較標準胎壓,春大麥產量可顯著提升高達11%。《農業工程研究期刊》刊載的研究則發現,在測試地塊中,曳引機配備輪胎充氣系統可減少土壤壓實,並使冬小麥產量提高最多8%。

AGCO 全球農藝與農場解決方案團隊的研究

2023年10月,AGCO全球農藝與農場解決方案團隊進行田間試驗,測試不同胎壓對田間作業效率、土壤壓實及燃油效率的影響。試驗使用寶馬Valtra Q305曳引機搭載中央輪胎充氣系統(CTIS),調整三種不同胎壓:0.6巴、1.6巴與2.0巴。試驗使用5米寬的主耕耙,作業深度設定為20公分。每個測試區塊涵蓋整個田區,透過寶馬導航系統(Valtra Guide)將測試區塊設定為每三道行走一次,確保所有土壤類型與田地地形均包含於各測試區塊。每道作業結果皆被分析並匯總,以提供不同胎壓影響的代表性分析。為確保一致性,試驗方法採用標準化操作,包括使用寶馬智能轉向(SmartTurn)、寶馬導航系統、標準配重及20公分耕作深度。試驗輪胎為Bridgestone VF600/70 R30及VF710/70 R42。試驗於2023年在丹麥一塊18公頃的田地進行,土壤類型為砂壤土,並有黏壤土覆蓋的丘陵地帶。

描述

低胎壓

農民實際使用的胎壓

高胎壓

最低建議胎壓

根據普利司通(Bridgestone)的研究,農民最常使用的胎壓為多少?

高負載與高速道路運輸的胎壓

數據

輪胎氣壓

0,6巴

1,6巴

2,0巴

前軸負載

公斤

7020

7020

7020

後軸負載

公斤

6350

6350

6350

作業機軸負載

公斤

6760

6760

6760

靜態前後軸負重比例

% / %

52% / 48%

52% / 48%

52% / 48%

動態前後軸負重比例估算

% / %

42% / 58%

42% / 58%

42% / 58%

使用寶馬中央輪胎充氣系統的好處

研究發現,使用中央輪胎充氣系統(CTIS)能降低車輪打滑,提升1.8%的田間作業效率。與不調整胎壓相比,土壤壓實深度減少了17%。該研究負責人、AGCO農藝專家Jens Christian Jensen強調這兩項指標對提升作物產量的重要性:「土壤壓實每年會使產量潛力降低3-5%,利用CTIS系統能幫助農民減少這種產量損失。」

快速資訊: 因減少土壤壓實而帶來的1%產量提升,價值約21歐元/公頃。

研究還發現,使用正確的胎壓能提升燃油效率。在0.6巴胎壓下,記錄的燃油效率為每公頃12.1公升,而對照組1.6巴則為每公頃13.1公升。以100公頃農場計算,每次耕作可節省約100公升燃油。

圖表 1                                                                                            圖表 2
胎壓與田間作業效率的關係                                                     胎壓與燃油效率的關係

以每小時公頃數衡量,胎壓設定為0.6、1.6及2.0巴。       以每公頃作業所使用的燃油公升數衡量,胎壓設                                                                                                         定為0.6、1.6及2.0巴。

圖表 3                                                                                            圖表 4
胎壓與土壤壓實深度的關係                                                      胎壓與運輸燃油經濟性的關係

以壓實深度(公分)衡量,胎壓設定為0.6、1.6                  以每公升燃油可行駛公里數衡量,胎壓設定為1.6及2.0巴。                                                                                      及2.0巴。測試路線為38公里鄉村道路,配備作                                                                                                          業機具。

寶馬中央輪胎充氣系統(CTIS)
適用於寶馬客製化工坊提供的N、T及Q系列曳引機。
欲了解更多資訊,請聯繫您當地的寶馬經銷商。

多重層面的效益:全新先進的農業用VF輪胎可節省燃油並保護土壤

VF(超高撓性)輪胎是新一代農業用輪胎,在較低的操作壓力下提供更高的載重能力。但實際上的好處是什麼呢?在這篇專家來稿的部落格中,我們的重要合作夥伴之一 Nokian Tyres 的產品經理 Tero Saari 將從不同角度帶您認識 VF 輪胎的優勢。

在農業經營中,輪胎的選擇只是其中一個環節,但VF輪胎卻能成為匯聚成高生產力之河的一股細流。投資高品質輪胎,其實就是一種科技投資,能在多個層面帶來效益,包括:

  • 作業效率提升
  • 節省燃油
  • 更快速的道路轉換
  • 維持土壤生產力
  • 輪胎壽命更長

選擇適合需求的正確輪胎,有助於打造永續的農業產業,最終造福每一個人。在本文中,我將更詳細說明什麼是 VF 輪胎,以及它所帶來的各項效益。

VF 輪胎——它是什麼,又不是什麼?

談到 VF 輪胎時,重要的一點是要記住,VF 並不是一項「技術」,而是一項標準。歐洲輪胎與輪圈技術組織(ETRTO)已制定一套共同的規範與實務原則,例如,無論製造商為何,VF 輪胎的載重能力皆依相同方式計算,確保具備可比較性。

因此,每單位壓力下的載重能力是 VF 標準的關鍵要素,通常比傳統農業用子午線輪胎標準高出約 30–40%。然而,該標準並未規定應如何在技術上實現這一點,因此各家製造商會依據自身的設計標準,開發符合 VF 規範的輪胎。

VF 標準允許更廣泛的輪胎壓力範圍。實際上,較低的操作壓力讓輪胎能有效壓縮,最大化與地面的接觸面積,使機具的重量分布在更大的接觸區域上,保持土壤鬆軟並提升牽引力。

然而,該標準並未強制要求低壓操作,且在道路行駛時,仍建議提高輪胎壓力以提升穩定性並進一步降低滾動阻力。不過,VF 輪胎仍能在低於一般農業用子午線輪胎的壓力下,承受過渡性行駛。

受控伸展以提升土壤接觸面積

在其標準中,ETRTO 為曳引機牽引輪胎的名義尺寸定義了一個尺寸範圍,對輪胎的直徑和寬度設有上限。這表示即使是相同名義尺寸的輪胎,其寬度和直徑仍可在一定範圍內有所差異。

由於較大的尺寸可提供更大的接觸面積,最先進的 VF 輪胎設計接近尺寸範圍的上限。輪胎在使用過程中的伸展則透過先進的結構與材料技術加以控制,這得益於最先進的製造工藝。

適合的農業輪胎能降低滾動阻力並改善燃油效率

一般農業輪胎中,較低的胎壓會導致輪胎變形增加,進而提高滾動阻力、產生更多熱能並加速輪胎磨損。而先進的 VF 輪胎則能避免這些不良影響。

滾動阻力對燃油消耗的影響不可忽視:例如,滾動阻力增加38%,會使燃油消耗增加5%。以每小時消耗約25公升燃油為例,增加的消耗量相當於每小時1.25公升。換句話說,從450公升的油箱中,約有22.5公升的燃油用於克服滾動阻力。

輪胎的設計,包括材料選擇、形狀與結構,對有害熱膨脹的程度有重大影響。低壓輪胎需要特定的輪胎技術專業知識,以控制能量損失及其負面影響。透過這些技術,輪胎變形能高效進行,並以最低的不便達成效益。

全新 Nokian Tyres Soil King VF 輪胎因採用先進的 Flexforce 技術,具備極低的滾動阻力。

認識 Nokian Tyres Soil King VF 輪胎

連結 : https://www.nokiantyres.com/heavy/tires/agricultural-and-contracting/nokian-tyres-soil-king-vf/

更高產量,更少能量損失

VF 輪胎較低的接地壓力能大幅減少土壤壓實,避免破壞土壤結構。換言之,當土壤未受壓實時,土壤孔隙得以維持,為水分、養分及植物根系提供所需空間,促進植物的活力。

接地壓力還會造成表土損壞及阻力,因為輪胎必須推動前方的表土。這種推動的阻力相當於持續爬坡行駛。土壤壓實1公分會增加10%的能量損失。因此,在軟地面上較低的接地壓力也能有效減少能量損失。

道路運輸中,曳引機操控性更佳。

操控性是整體性能的重要部分。然而,眾所周知,較低的輪胎壓力通常會降低輪胎的穩定性。例如,在視線受限且車道狹窄的鄉間道路上,駕駛裝有大型農具的曳引機會相當危險,且難以保持車道。此時必須減速,導致工作效率降低。

請閱讀 Nokian Tyres 官網上關於 VF 輪胎的用戶使用經驗。

連結 : https://www.nokiantyres.com/heavy/heavy-stories/soil-king-vf-jalasto/

我從一開始就參與了 Nokian Tyres Soil King VF 輪胎的開發,目標是將低胎壓對操控性的負面影響降到最低。因此,聽到終端用戶反映即使胎壓低於1巴,且前後都掛著沉重的播種機,曳引機仍能維持良好的操控性,讓我感到非常欣慰。

農民如何避免土壤塗抹現象

保護土壤,就是保護你的產量。這是每位農民都深知的原則。然而,有一項對土壤健康構成威脅的隱性問題──土壤塗抹現象──往往在為時已晚時才被察覺。在本篇部落格中,我們將探討什麼是土壤塗抹、它如何影響你的農地,以及最重要的,該如何避免這種情況發生。

什麼是土壤塗抹與土壤剪切?它們與土壤壓實有何不同?

土壤壓實是一種常見的問題,當機械在土壤上行駛時,其重量會壓縮土壤顆粒,導致孔隙度降低,進而影響排水與通氣。即使在乾燥的土壤中,也可能發生這種情況。想了解更多關於一般土壤壓實的資訊,請參閱我們的部落格文章〈農民如何避免土壤壓實〉。

土壤塗抹則發生在潮濕的土壤被機械壓縮並塗抹時,特別是在轉彎或輪胎打滑時更為明顯。這會使土壤顆粒重新排列,形成一層薄薄且平行的結構,封閉原本的孔隙,降低土壤的通氣性與水分滲透能力。

土壤剪切是相關的問題,當輪胎旋轉或打滑時,土壤會被擠壓在一起,同樣造成孔隙度與排水能力的下降。

其結果是:根系發育不良、微生物活性減弱,最終導致產量下降。

土壤塗抹現象特別常見於地頭區,因為在該處反覆轉向及不規則的輪胎行徑會使土壤受到壓實。在潮濕的情況下,輪胎打滑會使這種情況更加嚴重。

重要原因

土壤塗抹可能對您的田地、農場、產量,甚至最終的獲利造成長遠的影響:

  • 水分滲透率降低,導致積水或乾旱壓力。
  • 根系穿透能力差,限制養分吸收。
  • 土壤微生物活性下降,影響土壤肥力。
  • 在嚴重壓實或塗抹的土壤中,產量損失可高達55%。

農民如何避免土壤塗抹,以改善土壤狀況並提升產量

1.利用寶馬自動牽引系統(AutoTraction)減少輪胎打滑

寶馬的自動打滑調節器(ASR)是業界領先且具有革命性的技術。它利用雷達和前進地速,自動調整引擎動力以減少輪胎打滑,尤其在嚴苛的作業條件下更為有效。減少打滑意味著對土壤的擾動降低,牽引力提升,進而促進土壤健康、提升燃油效率並減少輪胎磨損。

寶馬ASR具備五段預設調整等級,控制打滑量。例如,在等級1時,若輪胎打滑超過10%,ASR會自動調整傳動系統與引擎,降低打滑率。由於此系統是基於傳動系統設計,可搭配多種不同的農具使用,包括掛載型與拖曳型農具,甚至在除雪作業時也適用。

2.正確調整輪胎氣壓以減少曳引機輪胎打滑

只要將曳引機的輪胎氣壓調整約0.35巴(例如從1.25巴降到1巴),即可減少15-30%的輪胎打滑。一項由AGCO農藝團隊進行的研究發現,使用正確的輪胎氣壓不僅能減少17%的土壤壓實深度,還能提升1.8%的田間作業效率,以及提升7%的田間燃油效率。

寶馬的中央輪胎充氣系統可透過智能觸控介面(SmartTouch)輕鬆在駕駛室內調整輪胎氣壓,確保作業高效同時保護土壤。

觀看這段影片,了解AGCO農藝專家Jens Christian Jensen所介紹的寶馬中央輪胎充氣系統,及其在農藝上的多項優勢。

連結:https://youtu.be/LEdyfRDJ2ug

3.利用寶馬自動駕駛與智能轉向實現更穩定的一致轉向

地頭區是土壤塗抹的高發區。寶馬的智能轉向系統能精準自動完成地頭轉彎,減少不必要的轉向次數,並確保轉向路徑的一致性。

透過寶馬自動駕駛(Auto U-Pilot),您可以自動化地頭管理,最多可設定執行25項操作。此系統能消除人工操作錯誤,確保曳引機在地頭線準確地抬升與放下農具。

例如,在播種作業時,最佳做法是先播種田間內部,再最後播種地頭區,以避免土壤塗抹與壓實,從而減少產量損失。寶馬導航系統(Valtra Guide)能精準定位地頭位置,防止播種機抬升或放下時發生錯誤,避免作物間出現空隙,同時節省時間、燃料及農資,無需重複第二次播種。

搭配智能轉向(SmartTurn)的寶馬自動駕駛提供完整自動化的曳引機與農具組合,駕駛只需監督並進行優化調整。這不僅節省時間與燃料,也有效保護您的土壤結構。

觀看這段獨家影片,深入了解寶馬智能轉向系統及其所有可用的轉向模式:

連結:https://youtu.be/kA9Adv0CAXM

4.避免在濕潤土壤上作業

雖然提早進入田間作業很誘人,但在濕潤的土壤上作業是造成土壤塗抹最快的原因之一。建議等待土壤較乾燥且能更好承受壓力的時候再進行作業。

5.利用科技農業減少重複作業次數

寶馬的科技農業工具,如寶馬導航系統(Valtra Guide)與路徑輔助功能(Wayline Assistant),能提升駕駛精準度,使農民在每次作業中都能持續使用相同的行駛路線。這樣可減少整季被碾壓的土壤面積,有助降低土壤壓實。

同時,多臂噴灑系統(Multiboom)搭配區域控制(Section Control)能讓您在單趟作業中完成種子、肥料及作物保護劑的施用。減少作業趟數不僅減少土壤擾動,也降低燃油消耗,促進土壤健康。

路徑輔助功能(Wayline Assistant)是寶馬導航系統(Valtra Guide)中最佳的附加功能之一。觀看影片,了解其節省時間與操作便利的完整優勢:

連結:https://youtu.be/NGxZwoZthmU

減少土壤塗抹對農場的長期效益

透過避免土壤塗抹,您不僅是在保護本季作物,更是在為土地的長期健康投資。健康的土壤意味著:更高的產量

  • 更佳的水分管理
  • 改善土壤微生物多樣性
  • 降低投入成本

投資正確的解決方案,守護您的農場土壤

土壤塗抹雖然不易察覺,但其影響深遠。透過正確的耕作方法以及寶馬的創新技術,如自動牽引系統(ASR)、中央輪胎充氣系統(CTIS)和智能農業技術(如智能轉向SmartTurn),您可以有效保護土壤,提升產量,並實現更永續的農業經營。

想進一步了解寶馬如何幫助您保護土壤?請聯繫您當地的寶馬經銷商,或探索我們的智能農業解決方案。

 

聯繫您當地的經銷商

請洽詢您當地的經銷商,了解哪些寶馬解決方案最能幫助您減少土壤塗抹與壓實,並提升產量。

正確施用肥料對土壤健康與作物產量的重要性

礦物質肥料在農業中的重要性不可低估。有研究指出,礦物質肥料在 20 世紀至少促成了作物產量提高 50%。一項美國調查更顯示,若不使用氮肥,玉米產量將減少 40%。將適量的肥料施用於正確的位置,是維持土壤健康與確保永續、穩定農業生產力的關鍵,最終也能保護您的經濟收益。

無論是施肥過量或不足,都會對土壤品質、作物產量與環境造成顯著的負面影響。在本篇部落格中,我們將探討錯誤施肥的影響,以及如何透過精準管理,確保在田間適當的位置施用正確劑量的肥料,以避免過度或不足施用的情況。

肥料施用過量

施用過量的肥料可能導致多種不利影響:

  • 養分失衡:過量施用某些養分會造成土壤中養分比例失衡,降低其他養分的可吸收性。例如,磷含量過高會抑制鋅與鐵的吸收,導致缺乏。
  • 養分淋失與地表逕流:過多的養分,特別是氮與磷,可能滲入地下水或流入鄰近水域,造成資源浪費並引發水污染與優養化。這不僅影響水質,也會導致土壤中寶貴養分的流失。歐盟的「綠色政綱」目標是到2030年將有機與礦物肥料的養分損失至少減少50%。
  • 土壤酸化:持續過量施用含氮肥料會降低土壤pH值,導致土壤酸化。這會傷害有益的土壤微生物,並降低植物對必要養分的吸收,進而減少總體產量。
  • 影響土壤微生物群:局部施肥過量會破壞土壤微生物群落,降低微生物的多樣性與活性,進而損害土壤結構、養分循環與整體土壤健康。

肥料施用不足

肥料施用不足也帶來風險:

  • 養分缺乏:肥料施用不足會導致養分缺乏,抑制植物生長並降低作物產量。
  • 土壤耗竭:持續耕作但未適當補充養分,會消耗土壤中的養分儲備,造成長期土壤退化及肥力下降。

均衡施肥的好處

  • 作物產量最佳化:在整個田區於適當位置施用適量肥料,確保作物獲得必要養分,促進最佳生長,提升整體產量。
  • 改善土壤健康:均衡施肥有助於維持健康的土壤微生物群,增強土壤結構,促進養分循環,並支持碳封存。
  • 永續農業:透過適當施肥維護土壤健康,確保農業長期永續發展及農場生產力。

提升肥料施用準確性與一致性的方法

確保整個田區肥料施用準確且均勻,有助提升作物產量。精準施肥與均勻分布是確保肥料適量且施用於正確位置的兩種有效方法。

  • 精準施肥:透過土壤採樣,您可以了解土壤哪些區域需要較多或較少的養分。這些資訊可用來製作詳細的施肥處方地圖,將適量的肥料施用於正確的位置。一位寶馬客戶、科技農業承包商Christel Thijssen,就是利用這種方法為合作農場製作詳細的施肥處方地圖。他進一步使用寶馬的變量速率控制(Variable Rate Control)與區段控制(Section Control),確保肥料準確施於田間適當位置。接著,他透過無人機與衛星監測作物生長情況。他估計,運用這種精準施肥方法,肥料及植物保護劑的使用量可減少高達70%至90%。
  • 提升肥料施用準確性:在施肥過程中,肥料重量的變化可能導致撒布角度出現約3度的變動,造成撒布機僅約20%的田區能保持正確校準,導致肥料施用不均。施肥過量的區域可能造成作物倒伏,讓穀物無法保持正常的直立生長姿態,傾斜或倒臥於地面。倒伏率增加2%時,該區域產量可能減少高達35%。

倒伏率增加2%,可能導致產量減少35%。

寶馬客製化工坊Smart Top Link提升肥料施用準確性

寶馬客製化工坊Smart Top Link能即時調整上拉桿,確保肥料在整個田區均勻施灑。丹麥一處農場的研究顯示,此技術可減少相當於每公頃15歐元的負面影響。寶馬Smart Top Link目前提供給寶馬客製化工坊的新款N系列與T系列曳引機。

減少相當於每公頃15歐元的負面影響。

觀看:寶馬客製化工坊 | Smart Top Link

連結 : https://youtu.be/Sk_zNvS-snY

我們都熱愛這個品牌的原因|Valtra T235A

從我的父親到我自己,我們都駕駛 Valtra 寶馬曳引機。寶馬的「省油」與「耐用」是我們喜愛這個品牌的原因

嘿!我覺得真的很值得|Valtra A115MH4

寶馬 VIP:姚先生

今天是花蓮的新車下田日,我們所採訪的是姚先生。
姚先生所駕駛的是寶馬曳引機 A115並搭配 2.4米120鏈的迴轉犁。

姚先生說道:「我在Youtube上面看到了寶馬這個品牌,真的覺得外型非常帥,購買後也讓我很滿意。」

他還說了什麼?趕快點開下方的影片一探究竟吧!

傾聽,苗栗青農的真實聲音|Valtra G135H

用戶:劉正富

目前我的寶馬G135已經使用了200多個小時,這段時間寶馬給我的感覺就是速度快、有力。因為品質夠好,我可以很放心的去使用這部機器,相對的我打田所花的時間也節省了不少。

究竟為什麼劉先生要選擇購買寶馬G135? 寶馬的優勢是什麼? 是品質?外型? 還是兩者兼具!?
寶馬夠強壯嗎? 寶馬能打艱困的石頭地嗎?

透過下面的影片,讓我們更加認識正富與他的寶馬曳引機吧!

 

 

寶馬曳引機

#傾聽車主的聲音

一開始,我只想要找到適合我們的曳引機。
我也沒有預設說一定要買哪個品牌,而是用開放的心態來選擇。
-艾蓮描述著當初購買的心情
其實曳引機的用途非常廣泛,不僅可以用來耕種或是投放飼料,還可以用來割草、整理農場 INCLUDEPICTURE MERGEFORMATINET
艾蓮表示,選擇寶馬曳引機主要的原因,是因為搭配CVT無段變速的寶馬真的很好用,五段快速轉向和充足的馬力,真的讓我的工作輕鬆了不少 INCLUDEPICTURE MERGEFORMATINET
雖然舊的曳引機還停在倉庫裡,但是隨著買進了新型的寶馬之後,我就不太常去開它們了,因為寶馬不僅提升了我的工作效率,也讓我的日常生活變得更加輕鬆愜意了!!

#Valtra寶馬曳引機
#傾聽車主的聲音

寶馬曳引機

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艾蓮表示,選擇寶馬曳引機主要的原因,是因為搭配CVT無段變速的寶馬真的很好用,五段快速轉向和充足的馬力,真的讓我的工作輕鬆了不少 INCLUDEPICTURE MERGEFORMATINET
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#Valtra寶馬曳引機
#傾聽車主的聲音

寶馬曳引機

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艾蓮表示,選擇寶馬曳引機主要的原因,是因為搭配CVT無段變速的寶馬真的很好用,五段快速轉向和充足的馬力,真的讓我的工作輕鬆了不少 INCLUDEPICTURE MERGEFORMATINET
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